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目前商场停车场导向标识所存在的问题
作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2019.12.11
信息摘要:
地下车库规划、容量、人流量均适中,但车辆收支仍然会不同程度存在损失方向感、路途不显着等现象。这不只会形成车库内收支路途阻塞,还会给紧急消防救…
      地下车库规划、容量、人流量均适中,但车辆收支仍然会不同程度存在损失方向感、路途不显着等现象。这不只会形成车库内收支路途阻塞,还会给紧急消防救援工作带来困扰。以地下车库导向标识功能为调研目标,大部分存在下列几个问题。
导向标识
      一、地下车库导向标识的识别性不强。一是混合设置导致识别性不强,有的地下车库分散指示标识与收支导向标识混合在一起,进入标识与撤离标识混合在一起,特定导向标识与一般导向标识混合在一起,无法在短时间内识别意向方向。二是标识规划自身存在必定问题,大部分地下车库灯火暗淡,暗灰色水泥地上,但是立体标识、体感标识不多,平面标识又无法完成第一时间感知。下雨天地上湿润时,地上涂刷的车流方向、车位次序等标识导向基本上看不到。再加上现在车辆绝大多数都有深色防晒膜,导向标识的识别性更弱了。

      二、地下车库分散通道的独立性不强。一是没有专用分散通道,单个地下车库因面积、容量、建筑结构等因素限制,不设专用分散通道,紧迫情况下人员分散与消防部分深化搜救人员和补救火灾,与正常情况下收支通道兼并运用,这将会不可避免地导致现场混乱。二是分散通道随意设置,地下车库分散通道的标准建造较少,随意设置较多,比方分散通道向上延伸后衔接的空间区域应当可以短时间许多包容和分散人群,而往往许多地下车库规划仅限于“有”却没能“有用”。比方充电型黑底绿标荧光色的消防安全出口指示牌,仅限于指向密闭狭长逃生空间,并不适用于密闭开阔空间的路途指引与人员分散。

      三、分区空间的差异性不强。一是颜色分区不显着,比方以大块颜色粉刷地上和墙面和制作不同的电灯火颜色来差异不同分区,既没有完成颜色差异的显着性,也没有完成分区的间隔性,实际上抹杀了分区的意义。此类规划,或不按颜色差异,或精确挑选识别性较强的颜色,强化每一个储存区的独特性。二是导向标识方向分区不显着,比方某些广场的地下车库分区实际上没有意义,既没有分区的面积和容量条件,又因内部结构杂乱、弯柱太多而损失分区的方向感,实际上降低了分区的功能性。这种差异性不强的分区,不如采纳路途命名的方法来完成对车辆和行人的快速引导。

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